2011年05月01日

「ネットとお金」(1)〜グーグル・アドセンスの承認〜

 
グーグル・アドセンスに6時ごろ申し込んだら、10時にはもう承認のメールが来ていました。ゴールデンウィークだしもっとかかると思っていたのにうれしいです。早速、どんなグーグル・アドセンスが出るのかリロードしています。思わずクリックしたくなりますけど、だめなんですよね。
 
まとまった文章を書くのも慣れてきて面白くなってきました。ちょっと前までは、歌人としてたくさん歌を作ってましたが、今度はそのエネルギーを短文に込めましょう。いずれは、源氏物語並みになったりしないでしょうか?
 
グーグル・アドセンスは、証券会社のものが多いですね。私も株やって20年ですから、いろいろ書けそうです。一時期は、デイトレードに信用取引までやってましたしね。あれはアレで面白かったです。デイトレードは、とにかくお金が回るから、取引額だけ見ると何千万円になってたりして驚きました。どこにそんな金が?なくない?と思い。経済というものが分かったような気がしました。
 
今日のところはグーグル・アドセンス承認で、おめでたいです。もう、私は人に好かれようという気持ちはすっかりなくなってしまったのですが、今は検索エンジンに好かれようという気持ちでいっぱいです。グーグル・アドセンスには、証券会社のものが多いのと根っこの部分は一緒なのでしょう。お金が第一!
 
ここ数日は、ここの記事を夜中まで書いてがんばっていたから、今日は早めに寝ましょう。
  


 
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2011年05月02日

「洋服屋です」(2)〜リアルな商売とネットの商売のコツ〜

ネットの商売リアルな商売も、本質的には変わらないのだと思います。リアルな商売も3年すったもんだしていたら、分かったような気がしたので、ネットの商売も3年やればわかるのではないかと期待しています。
 
リアルな商売の第1のコツは、やめないで生き残ることだと思います。長く続ければ、自然に自分より上か同じくらいのライバルが減っていきます。新しく出てきたような自分より下の同業には負けないようにすればいいのです。
 
リアルな商売の第2のコツは、トライ・アンド・エラーをし続けることだと思います。何かしないと何も分からないのです。やってみてだめなら、止める。いけそうなら、やってみる。やる前にはなかなか予測は付かないものです。しかし、あまりに技量を超えた「トライ」をしてしまうと、フォローできなくて終わってしまいますから、程度は考えなければなりません。
 
私の場合「何も考えてないんじゃないか?」と思われがちですが、ものすごく考えています。最初の頃は周りにイチイチ説明していたのですが、それはお互いの不幸だと悟り、もう何も言わないで、あるときはさりげなく、ある時は強引に新しいことをしています。
 
リアルな商売の第3のコツは、自分の個性を大切にする。ということです。自分が楽しいものはうまくできるのですが、自分が嫌なことはうまくできません。儲けたいとなんでもかんでも許容したくなりますが、自分の好き嫌いでバッサリ切るのも大切です。当たり前ですが、うまく出来ることをやった方がうまくできるのです。
 
以上の3つが私がつかんだリアルな商売のコツですが、ネットの商売でもそれを押さえながら続けてみようかな?と思っています。
 
ネットの商売の最大の魅力は在庫がないことです。だから、アフィリエイト以外はやる気がありません。リアル在庫を持つんだったら、お客様の顔と反応が見えて、しゃべるもの面白い、リアル商売の方がずっと楽しく出来ます。
 



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2011年05月03日

アウディ A3 クワトロ 3.2L 3ドア〜雪道最強では?〜

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私の車はベンツです。ベンツは乗り心地は最高ですが、雪道では細心の注意が必要です。私はスキーのインストラクターをやっているのですが、働く立場としてFRでスキー場に行くというのは、「なめてるの?」といわれて当然です。しかも、次の冬はSAJの準指導員検定を受ける予定で、もし南会津の試験場だったら、神経が磨り減りすぎてベンツで通うのは無理です。そこで、密かに去年の夏頃から4輪駆動車をひそかに物色し始めました。
 
そのまた前の夏のことですが、ベンツの中古外車が美味しかったので、ずっと気になっていた車、ローバーミニをヤフー・オークションで買って、スーパー主夫に乗って頂いていました。デザインは中も外も可愛らしくて最高でしたが、乗り心地は最悪でした。スイッチ類もなぜこうなの?という感じで、取り回しも悪くて、ハンドルの切れ角はベンツに負けています。これは、マニアではなくては乗っていられません。でも、乗るとファンキーになってしまう車なのは間違いないので手放しがたかったのですが、さようならして、4輪駆動にすることにしました。余談ですが、ラビットで10万円になったので、驚きました。中古外車は美味しいのかもしれません。
 
さて、4輪駆動といえばスバルです。でも、乗ったことあります。すぐ前は、テラノだったし。やっぱ、中古外車でクワトロ、いってみる?と、クワトロを中心に物色し始めました。すると、アウディ・クワトロ・A3・3.2L・3ドアというものがあることを発見したのです。そそそんな楽しそうな車があるの?昔から、ホットハッチに乗ってみたいと思っていたのですが、まさにそれではないですか。私の中では、ほぼ、アウディ・クワトロ・A3・3.2L・3ドアで決まりです。
 
後は夫に買って頂くだけです。手続きとかは自分でやるのがメンドクサイから、ぜひとも夫に買って頂かなければなりません。でも、夫はもともとアウディのTTがいいと言っていましたから、私の作戦は難航します。そのうちに、目をつけていた中古のアウディ・クワトロ・A3・3.2L・3ドアは、値下げされた瞬間に売れていきました。ご縁がなかったのか。と諦めることにしました。
 

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しかし、夫はネットで1万6千キロしか走っていないアウディ・クワトロ・A3・3.2L・3ドアを見つけたのです。夫はお得が大好きですから、スムーズに話が進んでいきます。総支払額167.2万円でご成約です。去年の夏は、瞬間的に、金なんか使ってしまえぇ〜。という気分だったし、ご縁ですね。業者さんは千葉です。会津まで持ってきてもらうところをちょっと節約しました。夫と二人でベンツに乗って、福島市の陸運事務所までアウディ・クワトロ・A3・3.2L・3ドアを受け取りに行きました。
 

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アウディ・クワトロ・A3・3.2L・3ドアにご対面すると、ほとんど新車です。むしろ、新車を買うより嬉しいかもしれません。アウディの内装はいい!とは聞いていましたが、ベージュのシートもドア周りもフロントパネルもすべてほんとにカッコいいです。ビックリしました。コウルサイ私が褒めるんだから、すごいです。センターコンソールの使い勝手は変ですが。
 

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さて、福島市から会津若松市まで、二台でツーリングです。二人で二台というのは無駄なことだと思ってましたが、案外楽しかったです。アウディ・クワトロ・A3・3.2L・3ドアがメチャメチャ速いから、ベンツはぶっちぎられるだけなんですけどね。ベンツからアウディ・クワトロ・A3・3.2L・3ドアの走っている姿を眺めるのも満足なことでした。もとてもかっこいいからです。峠道もこれがホントのストレスフリー!といった感じで、ひゅーっと登って、クルクル回ります。面白すぎです。
 
エンジンの音は、カーグラフィックで聞くようなイカシタ音です。最高にいい音です。街で聞いたポルシェの音よりいいです。ベンツと比べれば振動とか静粛性は劣りますが、普通以上はある感じです。ホントにお買い得いっぱいです。お得好きな夫もハッピー、そして、念願のホットハッチに乗れて私もハッピー、こんな珍しいこともあるんですね。

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そして、冬になりました。今年の冬は異常に寒く、会津若松は積雪で交通麻痺状態になりました。雪が1mも一気に積もったら、アウディ・クワトロ・A3・3.2L・3ドアもさすがに走れませんでしたが、その後のツルツル路面では最強でした。車体が軽くて扱いやすいのです。ルツルツな路面でも普通の路面のように走れてしまいます。遊んでみても、軽くてハイパワーなので、どうとでもなる感じです。
 
薄氷を踏むような、FRのベンツの雪道の運転も好きではないこともないのですが、アウディ・クワトロ・A3・3.2L・3ドアの方が圧倒的に楽です。車高が必要ない程の雪道ならば、アウディ・クワトロ・A3・3.2L・3ドアは最強だと思います。ストレスフリーにスキー場に通えたので、SAJの準指導員検定も無事合格できました。
 
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